전체 글257 항공정비사 자소서, '도전정신' 쓰면 안 되는 이유 요약채용은 대부분 면접에서 결정된다. 그래서 면접 준비를 먼저 하고 자소서를 쓴다.면접에서 어필할 장점 2~3개(필살기)를 정하고, 면접관이 물어볼 수밖에 없게 자소서에 살짝 드러낸다.창의성, 도전정신 같은 단어는 정비사에게 오히려 위험하다. 절차 준수와 확인 습관이 드러나야 한다.참고할 자소서는 반드시 항공정비사 합격 자소서여야 한다.필자는 토익 840, 4년제 정비 전공, 학점 3.9, 면장 정도의 스펙으로 2022년 정비직 서류 지원한 5곳에 모두 합격했고, 2023년 운항정비사로 입사했다. 스펙이 특별해서가 아니라 자소서를 쓰는 순서가 달랐다고 생각한다. 이 글은 그 순서를 정리한 것이다.정비사 자소서에서 가장 중요한 한 가지는?채용은 대부분 면접에서 결정된다는 점이다. 당연한 말 같지만, 이 말.. 2026. 10. 8. 항공정비사 구술 유압계통: 레저버 과보급과 축압기 차이 한눈에 보기레저버 과보급: 계통에서 쓰이던 작동유가 레저버로 돌아오기 전에 보급하면 생긴다.레저버 vs 축압기: 레저버는 작동유를 저장하고, 축압기는 펌프 없이도 쓸 수 있는 압력을 저장한다.레저버를 가압하는 이유: 작동유가 원활히 흐르게 하고, 고공에서 기포가 생기는 캐비테이션을 막기 위해서다.유압계통은 구술에서 꼬리질문이 가장 길게 이어지는 분야 중 하나다. 레저버 하나로 시작해서 보급 절차, 과보급, 축압기, 펌프까지 연결해서 묻는다. 이 글에서는 실제 구술 후기에 자주 나오는 질문을 흐름대로 정리했다.유압계통의 흐름은 어떻게 되나?구성품을 흐름 순서대로 말할 수 있어야 이후 질문에 답하기 쉽다.레저버 → 펌프 → (공급 라인) → 필터 → 축압기 → 체크 밸브 → 선택 밸브 → 작동기 (압력 라인.. 2026. 10. 7. 항공정비사 구술 준비 방법, 현직자가 정리한 순서와 기간 요약필기는 기출만 반복해서 1달 안에 끝낸다. 이론 공부는 구술 때 하게 된다.구술은 표준서 해설 3~5회 빠른 반복 → 평가기준표 암기 → 질문에 소리 내어 답하기 순서로 준비한다.준비 기간은 필자 기준 5~6개월, 1년 걸리는 사람도 많다.구술 답변은 질문 의도까지만 말한다. 쓸데없는 말을 하면 꼬리질문을 받는다.항공정비사 면장에서 가장 막막한 단계는 구술이다. 필기는 문제은행이라 기출로 끝낼 수 있지만, 구술은 감독관 앞에서 입으로 설명해야 한다. 이 글은 코로나 시기에 자료 없이 구술과 취업을 준비했던 현직 정비사로서, 지금 다시 준비한다면 어떤 순서로 할지를 정리한 것이다.1. 필기는 어떻게 준비하나?필기는 문제은행 방식이다. 기출문제 여러 개를 만들어 두고 랜덤으로 출제한다는 뜻이다. 따라서 .. 2026. 10. 7. ICAO Annex 6 감항성 유지, 운용상의 의무: 국제 기준과 항공정비 실무의 접점 목차ICAO Annex 6(운항기술기준)와 감항성 유지의 연계 원리정비 현장에서의 운용상 의무와 감항성 실천 포인트오해와 오류: Annex 6 적용의 실제 쟁점ICAO Annex 6(운항기술기준)와 감항성 유지의 연계 원리감항성(Airworthiness) 개념과 Annex 6의 구조적 의미감항성이란 항공기가 설계 기준에 적합하게 제작되고 운항 동안 안전하게 비행할 수 있는 상태를 의미한다. ICAO Annex 6은 국제항공기구(ICAO)가 각국 운용자에게 요구하는 최소 안전 기준으로, 감항성 유지(Continued Airworthiness) 책임을 항공사(운용자)에게 부여하는 문서이다. 따라서 감항증명서가 존재한다고 해서 Annex 6의 운항·정비 기준이 모두 충족되는 것은 아니다.Annex 6 규정이 .. 2025. 11. 26. 보잉과 에어버스 항공기 정비 매뉴얼 차이: 전공지식과 실무 적용 포인트 목차항공기 정비 매뉴얼 구조: 기본 개념과 체계보잉과 에어버스 매뉴얼 차이: 실제 적용 사례와 점검 포인트매뉴얼 사용 시 오해와 오류: 실무에서 자주 발생하는 실수항공기 정비 매뉴얼 구조: 기본 개념과 체계ATA 코드 시스템의 이해항공기 정비 매뉴얼의 기본 구조는 ATA(Air Transport Association) 챕터 시스템으로 구분한다.모든 항공기 제조사, 항공 시스템, 부품의 기술 정보를 이 표준화된 형태로 작성한다.ATA 100, ATA iSpec 2200 등이 대표적 표준이며, 정비 매뉴얼(AMM, Maintenance Manual)은 이 프레임워크에 준거한다.정비 명령, 절차, 도면, 주의사항 등이 챕터별로 구성되므로, 실무자는 챕터 분류 이해가 우선이다.정비 매뉴얼의 유형항공기 제조사는 .. 2025. 11. 24. 이전 1 2 3 4 ··· 52 다음
