항공정비사 진로 운항정비 중정비 부품정비 MRO 차이
요약항공정비사의 일은 크게 운항정비, 중정비, 부품정비로 나뉜다.항공사 정비 부서 말고도 MRO(정비 전문 회사), 제작사, 엔진 정비 회사 등에서 일할 수 있다.근무 형태와 필요한 역량이 서로 달라, 자기에게 맞는 분야를 알고 지원하면 자소서와 면접이 쉬워진다.정비 분야는 어떻게 나뉠까?분야일하는 곳주요 업무특징운항정비 (Line)주기장, 게이트비행 전후 점검, 결함 처리, 출발 판단시간 압박 속 빠른 판단, 교대 근무가 많음중정비 (Base / Hangar)격납고C·D 체크, 구조 수리, 개조한 작업을 깊게, 팀 단위 장기 작업부품정비 (Shop / Component)공장 작업장떼어 낸 부품의 분해·수리·시험한 분야를 전문적으로, 상대적으로 규칙적인 근무엔진정비엔진 공장엔진 분해·검사·조립·시운전엔진..
2026. 11. 5.
인적 요인 Dirty Dozen 12가지와 정비 현장 예방법 | 항공정비사 구술
요약Dirty Dozen은 정비 실수를 부르는 대표적인 인적 요인 12가지를 정리한 것이다.의사소통 부족, 자만, 지식 부족, 주의 분산, 팀워크 부족, 피로, 자원 부족, 압박, 자기주장 부족, 스트레스, 인식 부족, 잘못된 관행.각 요인마다 예방 수단(Safety Net)을 함께 외우면 구술과 면접에서 모두 쓸 수 있다.Dirty Dozen은 왜 생겼을까?항공 사고 조사에서 정비 실수는 대부분 기술이 없어서가 아니라, 피곤하거나 서두르거나 확인을 건너뛰는 등 사람의 조건 때문에 일어났다. 이를 정비사들이 쉽게 기억하도록 12가지로 묶은 것이 Dirty Dozen이다.12가지와 예방법은?요인현장에서 보이는 모습예방법의사소통 부족인수인계 누락, 작업 내용 전달 빠짐기록과 말로 함께 넘기기, 확인 질문자만..
2026. 11. 4.
