전체 글262 항공기가 115V 400Hz 교류를 쓰는 이유와 IDG 원리 | 항공정비사 구술 요약항공기는 115V, 3상, 400Hz 교류를 주전원으로 쓴다.교류는 변압이 쉬워 전선을 가늘고 가볍게 만들 수 있고, 400Hz는 발전기를 작고 가볍게 만든다.주파수를 더 높이지 않는 이유는 와전류 손실, 전압강하, 통신·항법 간섭, 그리고 이미 400Hz로 표준화된 부품들 때문이다."115V 400Hz를 쓰는 이유"는 구술 '전기조명계통'의 대표 질문이다. 이어서 "그럼 1000Hz면 더 좋은 거 아니냐?"라는 꼬리질문이 자주 나오니, 장점과 한계를 함께 정리해두자.항공기는 왜 교류를 쓰나?큰 전력이 필요할 때는 전류를 키우거나 전압을 키워야 한다. 교류는 변압이 쉬워서 전압을 높이고 전류를 작게 보낼 수 있다. 전류가 작으면 전선이 가늘어지고 열도 적게 나며 무게가 가벼워진다. 무게가 곧 연료인 .. 2026. 10. 14. 항공기 배터리 종류: 니켈카드뮴·납산·리튬이온 차이 | 항공정비사 구술 요약항공기 배터리는 납산(황산납), 니켈카드뮴, 리튬이온 세 가지로 나눈다.납산은 충방전 시 전해액 비중이 변하고, 니켈카드뮴은 전해액 높이가 변한다. 그래서 상태 확인 방법이 다르다.충전 중에는 수소 등 가스가 발생하므로 환기와 화기 금지가 기본 주의사항이다.배터리는 구술 '전기조명계통'에서 "배터리 종류와 차이", "용액 확인법", "비중 측정법"으로 자주 나온다. 특히 납산과 니켈카드뮴의 상태 확인 방법 차이를 정확히 말할 수 있어야 한다.항공기 배터리는 직류를 만드나?배터리는 스스로 전기를 '만드는' 장치가 아니라 저장하는 장치다. 항공기에서는 IDG가 만든 교류(AC)를 TRU가 직류(DC)로 바꾸고, 이 직류를 배터리 차저를 통해 배터리에 충전한다.납산·니켈카드뮴·리튬이온은 어떻게 다른가?구분.. 2026. 10. 13. 항공기 토크 계산식과 토크렌치 연장 공구 사용법 | 항공정비사 구술 요약토크는 회전시키는 힘으로, 힘 × 거리(모멘트)다. 거리가 바뀌면 같은 힘이어도 토크가 바뀐다.토크렌치에 연장 공구를 일직선으로 달면 거리가 늘어나 실제 토크가 커진다. 이때 렌치에 설정할 값은 TW = TA × L ÷ (L + E)로 구한다.연장 공구를 직각(90도)으로 달면 거리가 변하지 않아 계산이 필요 없다.토크 작업은 구술 '연결작업' 분야와 실기 작업형 모두에 나온다. 구술에서는 "토크 작업을 하는 이유", "토크렌치 사용 시 주의사항"에 이어 "연장 공구를 쓰면 실제 토크는 어떻게 되나?"까지 묻는다.토크 작업은 왜 하나?볼트와 너트가 풀리지 않도록 적절한 힘으로 조이기 위해서다. 너무 세게 조이면 체결 부위에 과도한 하중이 걸리고, 너무 약하면 마모가 생기거나 풀릴 수 있다.토크 계산식.. 2026. 10. 13. 비파괴검사(NDT) 종류와 뜻: PT·MT·UT·ET 차이 | 항공정비사 구술 요약비파괴검사(NDT, NDI)는 부품을 손상시키지 않고 성질, 상태, 내부 구조를 알아내는 검사를 통틀어 부르는 말이다.PT(침투탐상)는 표면 결함, MT(자분탐상)는 자성체의 표면 부근 결함, UT(초음파)는 내부 결함, ET(와전류)는 도체의 결함을 찾는다.복합소재에는 PT·MT·ET를 쓸 수 없다. 다공성이거나 부도체이기 때문이다.비파괴검사는 항공정비사 구술의 '항공기재료 취급' 분야 단골 질문이다. 종류를 나열하는 데서 끝나지 않고 "자분이 결함에 모이는 원리는?", "복합소재에는 어떤 검사를 못 하나?"처럼 원리와 적용 대상까지 이어서 묻는다.비파괴검사(NDT)란 무엇인가?NDT(Nondestructive Testing) 또는 NDI(Nondestructive Inspection)는 재료나 제.. 2026. 10. 13. 항공정비사 구술시험 진행 방식과 채점 기준(S/U), 준비 기간 총정리 요약항공정비사 실기시험은 구술평가와 실작업으로 이루어진다. 경력이나 전문교육 이수 등으로 실작업이 면제되면 구술만 본다.채점은 실기영역 세부기준의 26개 항목에 대해 이루어지며, 하나라도 기준에 못 미치면 불합격이다.시험 일정·장소·수수료는 해마다 바뀔 수 있으니 반드시 한국교통안전공단 항공종사자 자격시험 사이트에서 확인한다.항공정비사 면장 과정에서 가장 긴장되는 단계가 구술이다. 필기는 문제은행이지만, 구술은 감독관 앞에서 직접 말로 답해야 한다. 이 글은 2023년 운항정비사로 합격하기까지 구술을 준비하고 직접 치러본 경험을 바탕으로, 시험이 어떻게 진행되고 무엇을 기준으로 채점되는지 정리한 것이다.항공정비사 실기시험은 어떻게 구성되나?실기시험은 크게 구술평가와 실작업으로 나뉜다. 정비 경력이나 전문.. 2026. 10. 12. 이전 1 2 3 4 ··· 53 다음
