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항공기 유압계통 EDP·ACMP·PTU 차이 한 번에 정리 | 항공정비사 구술 요약EDP는 엔진 기어박스가 돌리는 주 펌프, ACMP는 전기 모터로 돌리는 보조 펌프다.PTU는 두 유압계통 사이에서 작동유는 섞지 않고 '힘'만 옮겨 주는 장치다.구술에서는 "각 펌프가 무엇으로 구동되고, 언제 쓰이는가"를 묻는 경우가 많다.항공기는 왜 유압을 쓸까?대형 항공기의 조종면, 착륙장치, 브레이크, 노즈휠 스티어링, 역추력장치는 사람 힘으로 움직이기에는 너무 무겁다. 유압은 작은 배관으로 큰 힘을 전달할 수 있고, 힘 조절이 정밀하며, 같은 힘을 내는 전기 모터보다 가볍다. 그래서 큰 힘이 필요한 곳에는 대부분 유압이 들어간다.또한 유압계통은 보통 2~3개의 독립 계통으로 나뉜다. 한 계통이 고장 나도 다른 계통으로 주요 조종면을 움직일 수 있도록 여유(Redundancy)를 두는 것이다... 2026. 10. 20.
HF·VHF 차이와 ADF·VOR·DME 원리 | 항공정비사 구술 요약HF는 전리층 반사를 이용한 장거리 통신, VHF는 직진파를 이용한 근거리·가시거리 통신이다. 항공 통신은 주로 VHF를 쓴다.ADF는 지상 NDB 방향을 상대 방위로, VOR은 지상국의 자북 기준 방위를, DME는 지상국까지의 거리를 알려준다.위성통신(SATCOM)이 있어도 HF를 쓰는 이유는 위성이 닿지 않는 극지방 때문이다.통신항법계통은 구술에서 질문이 많은 분야이고, 약어가 많아 처음엔 막막하다. 약어를 풀어 말하고, "어디와 송수신하고 무엇을 알려주나"를 한 세트로 답하는 연습을 하자.HF와 VHF는 무엇이 다른가?구분HFVHF주파수2~30MHz30~300MHz (항공 통신은 118MHz대)전파 특성전리층에 반사 → 장거리직진파 → 가시거리사용처대양·극지방 등 지상국 없는 장거리공항 주변, .. 2026. 10. 20.
화재 등급(A·B·C·D)과 C급 화재에 물을 못 쓰는 이유 | 항공정비사 구술 요약화재는 A(일반), B(유류), C(전기), D(금속) 등급으로 나눈다.C급(전기) 화재에 물을 쓰면 안 된다. 감전 위험이 있고, 피복이 타며 생긴 가스가 번질 수 있다. CO2나 분말로 산소를 차단한다.엔진과 APU는 연속루프로 화재를 탐지하고, 화물칸과 화장실은 연기를 탐지한다.화재탐지 및 소화계통은 구술에서 화재 등급, 탐지 방식, 엔진 화재 시 조치를 묶어서 묻는다. 등급별 소화기 선택과 "왜 그 소화기를 쓰는지"까지 말할 수 있어야 한다.화재 등급과 맞는 소화기는?등급종류소화 방법A급일반 가연물 (종이, 나무, 천 등)물, CO2, 분말B급유류 화재물 사용 금지(확산·폭발 위험), CO2·분말·할론C급전기 화재물 사용 금지, CO2·분말·할론으로 산소 차단D급금속 화재전용 분말 소화기만. .. 2026. 10. 20.
ACM 원리와 항공기 여압 방식(아웃플로우 밸브) | 항공정비사 구술 요약ACM(Air Cycle Machine)은 뜨거운 엔진 블리드 에어를 객실에 알맞은 온도로 식혀 보내는 장치다.공기를 압축 → 냉각 → 팽창시키면, 처음보다 훨씬 차갑게 만들 수 있다(보일-샤를 법칙).여압은 공기를 계속 넣으면서 아웃플로우 밸브를 열고 닫아 객실 압력을 조절하는 방식이다. 이를 제어하는 것이 CPC다.공기조화계통은 ACM과 여압 질문이 대부분이다. 특히 "압축했다가 다시 팽창시키는 이유", "터빈에서 왜 수분이 생기나"는 원리를 모르면 답하기 어려운 질문이다.ACM은 왜 필요한가?여압용 공기는 엔진 압축기의 블리드 에어다. 이 공기는 매우 뜨거워서 그대로 객실에 넣을 수 없다. ACM은 이 공기를 적절한 온도로 식혀, 여압과 냉방을 동시에 해결한다.ACM에서 공기는 어떻게 흐르나?블.. 2026. 10. 19.
MEL과 CDL 뜻, MEL 카테고리 기한 계산법 | 항공정비사 구술 요약MEL(Minimum Equipment List)은 일부 장비가 작동하지 않아도 감항성에 큰 영향이 없어 운항할 수 있는 장비 목록이다.CDL(Configuration Deviation List)은 패널, 캡, 페어링, 스태틱 디스차저 같은 외부 구성품에 대한 목록이다.MEL 카테고리는 정비를 미룰 수 있는 기한으로, 보통 A: 별도 지정, B: 3일, C: 10일, D: 120일이다.MEL은 라인정비 실무의 핵심이라 구술과 면접 모두에 나온다. "MEL B면 오늘 기준 언제까지야?"처럼 날짜를 직접 계산하게 하는 질문도 나오니, 기한 계산 방법까지 알아두자.MEL은 무엇이고 왜 있나?항공기에는 중요한 장비가 여러 개씩 중복 설치되어 있다(Fail Safe). 그중 일부가 고장 나도 감항성에 큰 영향.. 2026. 10. 19.

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