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항공74

안티스키드와 디스크 브레이크: 착륙 후 감속 기술의 핵심 면장 구술시험에서 자주 나오는 질문 중 하나가 "항공기 감속 시 브레이크 계통의 작동 순서는?"입니다. 단순히 브레이크를 밟는다는 개념이 아닌, 디스크 브레이크의 작동 메커니즘과 앤티스키드 시스템의 제어 원리까지 설명할 수 있어야 고득점이 가능합니다.항공기 착륙 후 감속은 리버스 스러스트, 스포일러, 그리고 휠 브레이크가 유기적으로 작동하며 이 중 브레이크 계통은 마지막 안전장치이자 정밀 제어의 핵심입니다. 이번 포스팅에서는 디스크 브레이크와 앤티스키드 시스템의 구조와 작동 원리를 구술시험 관점에서 정리합니다.🛞 디스크 브레이크의 구조와 작동 원리항공기 휠에 장착된 디스크 브레이크는 유압을 통해 제동력을 발생시키는 장치로, 스틸 또는 카본 소재의 다층 디스크가 패드에 압착되며 마찰력을 생성합니다. 이는.. 2025. 6. 17.
ACM과 PACK 시스템: 기내 공기 순환의 실체 면장 구술에서도 단골 질문인 "PACK이 뭔가요?", "ACM은 언제 작동하나요?"는 단순한 정의를 넘어서 항공기 내 공기 흐름의 전체 구조를 이해하고 있는지를 확인하는 문제입니다. 기내의 쾌적한 환경은 단순히 에어컨 수준의 개념이 아니라, Bleed Air, ACM, PACK, Outflow Valve가 유기적으로 작동하는 하나의 공기 순환 시스템으로 이해해야 합니다.이번 포스팅에서는 PACK과 ACM의 원리를 중심으로, 기내 공기 조절이 어떻게 이루어지는지를 구술시험 관점에서 정리해드리겠습니다. 🌀 PACK 시스템의 작동 원리와 구조PACK은 Pneumatic Air Conditioning Kit의 약자로, Bleed Air를 냉각·압축·혼합하여 기내로 공급하는 장치입니다. 엔진에서 나온 뜨거운 고.. 2025. 6. 17.
PTU와 리저버: 항공기 유압 계통의 핵심 흐름 면장 구술에서도 자주 등장하는 유압 계통, 그중에서도 **PTU(Power Transfer Unit)**와 유압 리저버는 반드시 이해하고 넘어가야 할 핵심입니다. 단순히 유압 계통이라고 하면 넓고 막연하지만, PTU와 리저버를 중심으로 보면 흐름과 로직이 훨씬 선명해집니다.많은 학생들이 "유압 계통은 펌프가 중심이죠?" 정도의 개념에 머무르는데, 실제 정비 현장이나 구술시험에서는 PTU의 작동 조건, 리저버의 역할, 고장 시 계통 전환 등을 정확히 설명할 수 있어야 합니다.🔁 PTU(Power Transfer Unit), 펌프 없이 동력을 전달하는 장치PTU는 기계적인 연결을 통해 유압을 서로 전달하는 장치입니다. 예를 들어 Green System이 작동하고 Yellow System이 작동하지 않아 펌.. 2025. 6. 17.
항공기 전기계통 개요, 항공정비사 구술시험에 꼭 나오는 핵심 항공기 전기계통은 면장 구술에서도 단골 주제로 꼽히는 영역입니다. 학생들이 가장 많이 헷갈리는 이 계통, 제대로 정리해보겠습니다. 단순히 발전기만 있는 줄 알지만, 실제로는 교류(AC), 직류(DC), 변환 장치, 우선순위 논리 등 다양한 논점이 얽혀 있습니다. 시험장에서는 이 중 하나라도 틀리면 감점이 큽니다.오늘은 항공정비사 구술에 자주 등장하는 DC/AC 변환, TRU, 인버터, ESS BUS 등 핵심 포인트만 골라 정리하겠습니다.🔌 DC/AC 변환, 어떤 장치가 무슨 역할을 하나요?항공기는 대부분의 주요 계통이 AC 전원으로 구동됩니다. 그러나 배터리, 일부 센서, 비상 시스템은 DC 전원을 사용합니다. 그래서 교류를 직류로 바꾸는 TRU(Transformer Rectifier Unit), 직류.. 2025. 6. 17.
항공기 피토정압계통, 정비사가 반드시 이해해야 할 핵심 항공기의 속도계, 고도계, 승강률계는 모두 '공기압력'을 기반으로 작동합니다. 이처럼 비행 중 데이터를 제공하는 핵심 계기들의 기반이 되는 시스템이 바로 '피토정압계통(Pitot-Static System)'입니다. 작은 튜브와 센서로 이뤄진 이 계통은 겉보기보다 훨씬 복잡하고, 오작동 시 항공기 안전을 심각하게 위협할 수 있습니다.이번 글에서는 피토정압계통의 구조와 정비 시 주의사항, 그리고 면장 구술시험에서 자주 나오는 질문까지 꼼꼼히 정리해보겠습니다.🧪 피토정압계통이란? 구성과 작동 원리피토정압계통은 크게 두 가지 압력을 측정합니다:동압(Pitot Pressure): 비행 중 기류가 피토 튜브를 정면으로 때릴 때 발생하는 압력. 속도계(ASI)의 기준이 됩니다.정압(Static Pressure): .. 2025. 6. 11.
항공기 정비 시 꼭 지켜야 할 토크값, 왜 중요할까? 5분만에 알아보기 정비사로 실습을 시작한 학생이라면 한 번쯤은 토크렌치를 손에 쥐어봤을 것입니다. 그런데 '왜 굳이 정해진 토크로 조여야 하지?'라는 질문을 하는 경우가 많습니다. 단순히 교재에 나오니까, 혹은 감독관이 지시하니까 따르는 것이라면 위험합니다. 토크값은 항공정비의 '안전'과 직결된 수치입니다.이번 글에서는 항공정비에서 토크값이 왜 중요한지, 실무와 구술시험에서 어떤 식으로 다뤄지는지 명확히 정리해보겠습니다.🔩 토크값, 단순 수치가 아닌 구조물의 생명선항공기에는 수천 개의 볼트와 너트가 사용됩니다. 이들이 각자 적절한 압력으로 체결되지 않으면 다음과 같은 문제가 발생합니다:과토크: 부품 파손, 재질 피로, 균열 유발미달토크: 체결 풀림, 진동으로 인한 탈락예를 들어, 랜딩기어 스트럿 부위나 제동계통 구성품에.. 2025. 6. 11.

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