항공기4 ACM과 PACK 시스템: 기내 공기 순환의 실체 면장 구술에서도 단골 질문인 "PACK이 뭔가요?", "ACM은 언제 작동하나요?"는 단순한 정의를 넘어서 항공기 내 공기 흐름의 전체 구조를 이해하고 있는지를 확인하는 문제입니다. 기내의 쾌적한 환경은 단순히 에어컨 수준의 개념이 아니라, Bleed Air, ACM, PACK, Outflow Valve가 유기적으로 작동하는 하나의 공기 순환 시스템으로 이해해야 합니다.이번 포스팅에서는 PACK과 ACM의 원리를 중심으로, 기내 공기 조절이 어떻게 이루어지는지를 구술시험 관점에서 정리해드리겠습니다. 🌀 PACK 시스템의 작동 원리와 구조PACK은 Pneumatic Air Conditioning Kit의 약자로, Bleed Air를 냉각·압축·혼합하여 기내로 공급하는 장치입니다. 엔진에서 나온 뜨거운 고.. 2025. 6. 17. 항공기 피토정압계통, 정비사가 반드시 이해해야 할 핵심 항공기의 속도계, 고도계, 승강률계는 모두 '공기압력'을 기반으로 작동합니다. 이처럼 비행 중 데이터를 제공하는 핵심 계기들의 기반이 되는 시스템이 바로 '피토정압계통(Pitot-Static System)'입니다. 작은 튜브와 센서로 이뤄진 이 계통은 겉보기보다 훨씬 복잡하고, 오작동 시 항공기 안전을 심각하게 위협할 수 있습니다.이번 글에서는 피토정압계통의 구조와 정비 시 주의사항, 그리고 면장 구술시험에서 자주 나오는 질문까지 꼼꼼히 정리해보겠습니다.🧪 피토정압계통이란? 구성과 작동 원리피토정압계통은 크게 두 가지 압력을 측정합니다:동압(Pitot Pressure): 비행 중 기류가 피토 튜브를 정면으로 때릴 때 발생하는 압력. 속도계(ASI)의 기준이 됩니다.정압(Static Pressure): .. 2025. 6. 11. 항공기 배터리는 왜 니켈 카드뮴을 쓸까? 5분만에 알아보기 항공기 배터리는 단순히 전기를 공급하는 장치가 아닙니다. 비상 시 계기와 조명, 항공전자장비를 유지하고, 지상에서 엔진 시동에도 관여하는 중요한 구성요소입니다. 그렇다면 왜 항공기에는 리튬이온 배터리 대신, 구식처럼 보이는 니켈카드뮴(Ni-Cd) 배터리를 쓸까요?단지 오래돼서일까요? 아닙니다. 이번 포스팅에서는 항공기용 Ni-Cd 배터리가 선택되는 이유와 그 관리상 주의점, 정비사로서 반드시 알아야 할 구술시험 질문 포인트까지 정리해드립니다.Ni-Cd 배터리를 항공기에 사용하는 이유항공기에는 극한 고도와 온도 조건에서 안정적으로 작동하는 전원이 필요합니다. Ni-Cd 배터리는 다음과 같은 이유로 선택됩니다:고온, 저온 모두에서 안정 작동: -40°C 이하에서도 방전 성능 유지높은 방전율과 빠른 충전 가능.. 2025. 6. 11. TRU 이상동작 3가지 대응법｜전기 계통 고장시 대처 TRU 이상동작이 발생했을 때 어떻게 대응해야 할까요? 전기 계통 고장 시 체크리스트와 안전 운항 핵심 절차 3가지를 정리했습니다. TRU 이상동작 상황에서 전기 계통이 멈추면 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 이 글에서는 고장 유형별 대응법 3가지를 명확하게 설명드려, 안전한 정비와 운항을 돕겠습니다.✅ TRU 이상동작이란? 발생 원인과 영향TRU 이상동작은 Transformer Rectifier Unit이 고장나면서 DC 버스로 28V 전원이 공급되지 않는 상황입니다.SKYbrary에 따르면, TRU는 엔진/외부 AC를 28V DC로 변환하는 핵심 부품이며 이를 통해 배터리 충전과 전력 분배가 이루어진다고 합니다. (참고자료 : aviation.stackexchange.com)고장이 발생하면 해당 DC.. 2025. 6. 10. 이전 1 다음
