안티스키드와 디스크 브레이크: 착륙 후 감속 기술의 핵심

면장 구술시험에서 자주 나오는 질문 중 하나가 "항공기 감속 시 브레이크 계통의 작동 순서는?"입니다. 단순히 브레이크를 밟는다는 개념이 아닌, 디스크 브레이크의 작동 메커니즘과 앤티스키드 시스템의 제어 원리까지 설명할 수 있어야 고득점이 가능합니다.

항공기 착륙 후 감속은 리버스 스러스트, 스포일러, 그리고 휠 브레이크가 유기적으로 작동하며 이 중 브레이크 계통은 마지막 안전장치이자 정밀 제어의 핵심입니다. 이번 포스팅에서는 디스크 브레이크와 앤티스키드 시스템의 구조와 작동 원리를 구술시험 관점에서 정리합니다.

🛞 디스크 브레이크의 구조와 작동 원리

항공기 휠에 장착된 디스크 브레이크는 유압을 통해 제동력을 발생시키는 장치로, 스틸 또는 카본 소재의 다층 디스크가 패드에 압착되며 마찰력을 생성합니다. 이는 자동차와 유사하지만, 작동 조건과 내구성은 훨씬 더 엄격합니다.

• 마찰 방식: 멈추려는 회전력에 유압을 가해 디스크를 압박
• 카본 브레이크: 경량화 + 고온 대응력, 대형기체에 사용
• 시험 포인트: “카본 브레이크와 스틸 브레이크의 차이점은?”, “브레이크 패드 점검 시 유의사항은?”

➡️ 디스크 브레이크 구성 자세히 보기: https://www.safran-group.com/products-services/boeing-737-ng-max-carbon-brake

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🚫 안티스키드(anti-skid) 시스템, 항공기의 ABS

안티스키드(Anti-Skid)는 자동차의 ABS와 유사한 개념으로, 바퀴가 잠기지 않도록 제동력을 조절하는 전자식 제어 시스템입니다. 휠 속도를 실시간으로 감지하고 필요시 유압을 자동 감압하여 타이어 손상과 활주로 이탈을 방지합니다.

• 구성 요소: 휠 스피드 센서, 앤티스키드 밸브, 컴퓨터
• 작동 원리: 바퀴 회전속도 비교 → 감속률 이상 시 자동 감압
• 시험 질문 예시: “앤티스키드가 감지하는 기준은?”, “비상 브레이크 시 앤티스키드 작동 여부는?”

이해 포인트는 단순한 제동 장치가 아닌, 전자식 감속 보조 제어장치라는 점입니다.

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📘 브레이크 계통 관련 구술 질문 예시

• "카본 브레이크는 왜 고온에 강한가요?"
• "안티스키드(Anti-Skid) 시스템은 어떤 상황에서 작동을 멈추나요?"
• "비상 브레이크 계통에는 왜 앤티스키드가 빠지나요?"

이 질문들에 대한 답변은 장치의 작동 조건 + 고장 시 영향까지 연결해 설명하는 게 중요합니다.

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시험에 자주 나오는 디스크 브레이크, 앤티스키드 작동원리와 고장 대처 흐름까지 한눈에 정리한 자료입니다. 면장 준비 중이라면 꼭 확인해보세요!