TCAS GPWS 트랜스폰더 차이와 스쿼크 코드 정리 | 항공정비사 구술

요약

• TCAS는 다른 항공기와의 공중 충돌을, GPWS는 지면과의 충돌을 막는 경고 장치다.
• TCAS는 상대기의 트랜스폰더 응답으로 거리·고도를 알아낸다.
• 비상 스쿼크 코드는 7500(불법 납치), 7600(통신 두절), 7700(비상)이다.

트랜스폰더는 무엇을 할까?

트랜스폰더는 지상 레이더나 다른 항공기의 질문 신호(Interrogation)를 받으면 응답 신호(Reply)를 보내는 장치다. 이 응답으로 관제사는 레이더 화면에서 항공기를 식별하고 고도를 본다.

모드	응답 내용
Mode A	식별 코드 (스쿼크 4자리)
Mode C	식별 코드 + 기압 고도
Mode S	개별 주소로 선택 질문·응답, 고도, 데이터 통신 (TCAS 협조, ADS-B 등)

스쿼크 코드 중 아래 세 가지는 비상용으로 정해져 있다.

코드	의미
7500	불법 납치 (Hijack)
7600	통신 두절 (Radio Failure)
7700	비상 상황 (Emergency)

TCAS는 어떻게 경고할까?

TCAS는 주변 항공기의 트랜스폰더에 질문 신호를 보내 거리, 방향, 고도, 접근 속도를 계산한다. 충돌까지 남은 시간을 기준으로 두 단계로 경고한다.

• TA (Traffic Advisory): "Traffic, Traffic". 주변 항공기에 주의하라는 단계.
• RA (Resolution Advisory): "Climb, Climb"이나 "Descend, Descend"처럼 수직 회피 방향을 지시하는 단계. TCAS II가 RA를 낸다.

두 항공기 모두 TCAS II가 있으면 Mode S 데이터로 서로 반대 방향의 회피를 하도록 조율한다. RA는 관제 지시보다 우선해 따르는 것이 원칙이다.

구술 26개 분야, 457문항을 원리 중심 답변으로 정리한 자료

실기 채점 기준 26개 분야 순서대로, 질문마다 원리까지 문장형으로 답변을 정리했다. 구술 직전 2주용 D-14 마무리 플랜도 함께 들어 있다.

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GPWS와 EGPWS는 무엇이 다를까?

GPWS(Ground Proximity Warning System)는 전파고도계, 기압 고도, 랜딩기어·플랩 위치, 글라이드슬로프 편차 등을 보고 지면과 충돌할 위험이 있으면 경고한다.

모드	경고 상황 (예시 음성)
Mode 1	과도한 강하율 ("Sink Rate", "Pull Up")
Mode 2	지형 접근률 과다 ("Terrain, Terrain")
Mode 3	이륙 후 고도 상실 ("Don't Sink")
Mode 4	착륙 형태가 아닌데 지면 근접 ("Too Low Gear", "Too Low Flaps")
Mode 5	글라이드슬로프 아래로 벗어남 ("Glideslope")
Mode 6	고도 호출, 과도한 경사각 ("Bank Angle")
Mode 7	윈드시어 ("Windshear")

EGPWS(Enhanced GPWS)는 여기에 지형 데이터베이스와 GPS 위치를 더해, 앞쪽 지형을 미리 내다보고(Look-ahead) 경고한다. 기존 GPWS는 바로 아래 지면만 보기 때문에 급한 절벽 앞에서는 경고가 늦을 수 있었다.

정비할 때 주의할 점은?

• 트랜스폰더 시험은 실제 관제 레이더에 비상 코드가 뜨지 않도록, 시험할 때 비상 코드(7500·7600·7700)를 거쳐 가지 않게 주의한다.
• 지상 시험에서는 시험 장비(램프 테스트 세트)를 쓰고, 출력이 불필요하게 송신되지 않게 한다.
• EGPWS 지형 데이터베이스는 정해진 주기로 갱신한다.

자주 묻는 질문

TCAS I과 TCAS II의 차이는?

TCAS I은 TA만 주고, TCAS II는 TA와 수직 회피 지시(RA)를 함께 준다. 여객기는 TCAS II를 쓴다.

ADS-B는 무엇인가요?

항공기가 GPS로 얻은 자기 위치와 고도, 속도 등을 주기적으로 방송하는 방식이다. Mode S 트랜스폰더의 확장 신호(Extended Squitter)로 보내는 경우가 많다.

구술 한 줄 답은?

"TCAS는 상대기 트랜스폰더 응답으로 공중 충돌 위험을 계산해 TA와 RA를 주고, GPWS는 지면 충돌 위험을 경고합니다."

작성자: 2023 운항정비사 채용 합격자. 구술 준비 경험과 표준교재를 바탕으로 정리했으며, 실제 작업은 항상 해당 기종 매뉴얼(AMM)을 따른다.