AN 볼트 규격 읽는 법과 너트 와셔 종류 정리 | 항공정비사 구술

요약

• AN4-7이라면 지름이 4/16인치(1/4인치), 길이가 7/8인치인 볼트다.
• 볼트의 나사 없는 부분(그립)이 결합하는 판 두께와 맞아야 하고, 나사산이 구멍 안에서 힘을 받지 않게 한다.
• 너트는 캐슬 너트(코터핀 고정)와 셀프 로킹 너트가 대표적이다.

AN, MS, NAS는 무엇일까?

항공기 체결재는 규격 번호로 관리한다. AN(Army-Navy), MS(Military Standard), NAS(National Aerospace Standard)가 대표적이다. 같은 모양이라도 규격이 다르면 재질과 강도가 다를 수 있으므로, 반드시 IPC에 나온 부품 번호 그대로 쓴다.

AN 볼트 번호는 어떻게 읽을까?

예시 AN4-7A 의 부분	뜻
AN4 의 4	지름, 1/16인치 단위 → 4/16 = 1/4인치
-7	길이, 마지막 숫자는 1/8인치 단위, 그 앞 숫자는 인치 → 7/8인치
A	나사 끝부분에 코터핀 구멍이 없음 (없으면 구멍 있음)

길이 예를 하나 더 보면 -12는 1과 2/8인치, 즉 1¼인치다.

• 볼트 머리의 표시로 재질과 공차를 구분한다. 예를 들어 삼각형 표시는 정밀 공차(Close Tolerance) 볼트다.
• 머리에 구멍이 있는 형식(안전결선용)은 번호에 H 같은 문자가 붙는다.

구술 26개 분야, 457문항을 원리 중심 답변으로 정리한 자료

실기 채점 기준 26개 분야 순서대로, 질문마다 원리까지 문장형으로 답변을 정리했다. 구술 직전 2주용 D-14 마무리 플랜도 함께 들어 있다.

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볼트를 장착할 때 지킬 것은?

• 그립 길이(Grip Length): 나사 없는 부분이 결합하는 판들의 두께와 같거나 조금 길어야 한다. 나사산이 구멍 안에 걸려 힘을 받으면 안 된다.
• 너트를 조인 뒤 볼트 끝이 너트 밖으로 최소 한 나사산 이상 나와야 한다. 너무 많이 나오면 와셔로 조정한다(와셔 개수 제한은 AMM을 따른다).
• 볼트 머리 방향은 정해진 대로 한다. 보통 위쪽이나 앞쪽, 바깥쪽에서 끼워, 너트가 빠져도 볼트가 바로 빠지지 않게 한다.
• 규정 토크로 조인다. 토크 계산은 이 블로그의 토크 글에서 정리했다.

너트와 와셔는 어떤 종류가 있을까?

종류	특징
캐슬 너트 (AN310 등)	홈이 있어 코터핀으로 고정, 회전부·전단 하중 부위
셀프 로킹 너트 (AN365 등)	나일론 링이나 금속 변형으로 스스로 풀림 방지
평 와셔 (AN960 등)	하중을 넓게 나누고 표면 보호, 그립 조정
록 와셔	풀림 방지, 사용 위치에 제한이 있음

💡 나일론 링 셀프 로킹 너트는 고온 부위에 쓰지 않는다. 회전하는 부품(볼트나 너트가 돌아가는 곳)에도 쓰지 않는 것이 원칙이다.

자주 묻는 질문

볼트를 재사용해도 되나요?

손상이나 변형이 없으면 재사용할 수 있는 경우가 많지만, AMM에서 교환하라고 정한 볼트(고강도 볼트, 엔진 마운트 볼트 등)는 반드시 새것을 쓴다.

볼트 구멍이 헐거우면 어떻게 하나요?

큰 볼트로 임의로 바꾸지 않는다. SRM에 정해진 오버사이즈 수리 방법이나 부싱 장착 방법을 따른다.

구술 한 줄 답은?

"AN 볼트 번호의 대시 앞 숫자는 1/16인치 단위 지름, 대시 뒤 숫자는 길이로 마지막 자리가 1/8인치 단위이며, 그립 길이는 결합 재료 두께와 맞아야 합니다."

작성자: 2023 운항정비사 채용 합격자. 구술 준비 경험과 표준교재를 바탕으로 정리했으며, 실제 작업은 항상 해당 기종 매뉴얼(AMM)을 따른다.