반응형

요약
- 딤플링과 카운터싱크는 모두 접시머리 리벳이 표면과 평평하게 들어가도록 구멍을 경사지게 만드는 작업이다.
- 판재가 얇으면(0.04in 이하) 판재를 눌러 찍는 딤플링, 두꺼우면 커터로 깎는 카운터싱크를 한다.
- 리벳 배치 기준은 연거리 2~4D, 피치 3~12D(주로 6~8D), 횡단피치 4.5~6D로 알려져 있다.
판금작업은 구술과 실기 작업형 모두에 나오는 분야다. 딤플링과 카운터싱크의 차이와 기준 두께, 리벳 배치 용어는 정확한 숫자까지 묻는 경우가 많다.
딤플링과 카운터싱크는 무엇이 다른가?
| 구분 | 딤플링 | 카운터싱크 |
|---|---|---|
| 방법 | 펀치와 다이로 판재를 눌러 경사를 만듦 | 카운터싱크 커터로 판재를 깎아 경사를 만듦 |
| 적용 두께 | 얇은 판재 (0.04in 이하) | 두꺼운 판재 (0.04in 초과, 리벳 머리보다 두꺼운 경우) |
| 공구 | 펀치, 다이, 맬릿 | 카운터싱크 커터(드릴) |
얇은 판재를 깎아버리면 남는 재료가 거의 없어 강도가 크게 떨어진다. 그래서 얇을 때는 깎지 않고 눌러서 모양을 만드는 것이다. 구술에서 "왜 두께에 따라 다르게 하나?"를 물으면 이렇게 답하면 된다.
딤플링은 어떻게 하나?
구멍에 펀치를 꽂고, 판재 아래에 다이를 댄 뒤 맬릿으로 펀치를 쳐서 판재를 다이 모양대로 누른다.
구술 26개 분야, 457문항을 원리 중심 답변으로 정리한 자료
이 글의 판금작업 분야만 27문항이다. 이 글과 같은 방식으로 실기 채점 기준 순서대로 정리했고, 구술 직전 2주용 D-14 마무리 플랜도 함께 들어 있다.
리벳 배치: 연거리·피치·횡단피치
| 용어 | 뜻 | 기준 (D = 리벳 지름) |
|---|---|---|
| 연거리 | 판재 모서리에서 가장 가까운 리벳 중심까지 거리 | 2~4D (접시머리는 2.5~4D) |
| 피치 | 같은 열 리벳 사이 간격 | 3~12D, 주로 6~8D |
| 횡단피치 | 열과 열 사이 간격 | 피치의 75% 수준, 4.5~6D |
연거리가 너무 가까우면 판재가 찢어지고, 너무 멀면 판재 끝이 들뜬다.
리벳 지름과 길이는 어떻게 고르나?
- 지름: 가장 두꺼운 판재 두께의 약 3배
- 길이: 판재 두께 합 + 1.5D
- 벅테일(성형된 머리): 높이 0.5D, 지름 1.5D
💡 숫자 기준은 교재와 매뉴얼마다 표현이 조금씩 다르다. 시험 전 표준교재 기준으로 한 번 더 확인하자.
자주 묻는 질문
AN470AD3-5는 무슨 뜻인가?
AN 규격, 470 유니버설 헤드, AD 재질(2117-T 알루미늄 합금), 지름 3/32in, 길이 5/16in다.
가장 많이 쓰는 접시머리 리벳은?
머리 경사가 100도인 AN426이다. 외피에 쓰면 돌출부가 없어 공기 흐름을 방해하지 않는다.
작성자: 2023 운항정비사 채용 합격자. 구술 준비 경험과 표준교재를 바탕으로 정리했으며, 실제 작업은 항상 해당 기종 매뉴얼(AMM)을 따른다.
반응형
'항공' 카테고리의 다른 글
| 아이스박스 리벳을 냉장 보관하는 이유와 리벳 종류 | 항공정비사 구술 (0) | 2026.10.17 |
|---|---|
| 정비방식 HT·OC·CM 차이와 MSG 7가지 Task | 항공정비사 구술 (0) | 2026.10.17 |
| 항공안전법 23·24·30·32조 정리: 정비작업 범위 | 항공정비사 구술 (0) | 2026.10.16 |
| ESDS 뜻과 취급법, 손목 스트랩·스태틱 디스차저 원리 | 항공정비사 구술 (0) | 2026.10.16 |
| 항공정비사 면접 질문 모음: 실제로 받은 질문과 답변 (0) | 2026.10.16 |