정비 교범 AMM IPC SRM 차이와 AD SB 구분 | 항공정비사 구술

요약

• AMM은 정비 방법, IPC는 부품 번호, SRM은 구조 손상 한계와 수리 방법을 담은 교범이다.
• AD(감항성개선지시)는 항공 당국이 내리는 강제 지시, SB(정비 개선 회보)는 제작사가 내는 권고 문서다.
• SB라도 AD가 그 SB를 따르라고 지정하면 강제 사항이 된다.

정비 교범은 어떤 것이 있을까?

교범	이름	무엇을 찾을 때
AMM	Aircraft Maintenance Manual	장탈·장착, 점검, 작동 시험, 서비스 방법
IPC (IPD)	Illustrated Parts Catalog	부품 번호, 호환 부품, 분해도
SRM	Structural Repair Manual	구조 손상 허용 한계, 표준 수리 방법
WDM	Wiring Diagram Manual	배선도, 커넥터 핀 배치
CMM	Component Maintenance Manual	떼어 낸 부품의 분해·수리·시험 (공장 정비)
FIM / TSM	Fault Isolation / Troubleshooting Manual	고장 탐구 순서
MEL	Minimum Equipment List	고장 상태로 운항할 수 있는 조건 (1차 묶음 참고)

구술에서는 "어떤 상황에서 어떤 교범을 보는가"를 묻는다. 예를 들어 외피에 찍힘이 있으면 SRM에서 허용 한계를 찾고, 부품을 주문하려면 IPC에서 부품 번호를 찾고, 그 부품을 바꾸는 방법은 AMM에서 찾는다.

AMM은 어떻게 찾을까?

대부분의 교범은 ATA 100(현재는 ATA iSpec 2200) 챕터 체계로 나뉜다. 계통마다 번호가 정해져 있어, 기종이 달라도 같은 계통은 같은 챕터에 있다.

ATA 챕터	계통
21	공기조화 (Air Conditioning)
24	전기 (Electrical Power)
29	유압 (Hydraulic Power)
32	착륙장치 (Landing Gear)
71~80	동력장치·엔진 관련

💡 교범은 수시로 개정된다. 작업 전에는 항상 최신 개정판(Revision)이 맞는지, 해당 기체에 적용되는지(Effectivity)를 확인한다.

구술 26개 분야, 457문항을 원리 중심 답변으로 정리한 자료

실기 채점 기준 26개 분야 순서대로, 질문마다 원리까지 문장형으로 답변을 정리했다. 구술 직전 2주용 D-14 마무리 플랜도 함께 들어 있다.

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AD와 SB는 어떻게 다를까?

구분	AD (Airworthiness Directive)	SB (Service Bulletin)
발행	항공 당국 (국토교통부, FAA, EASA 등)	항공기·엔진·부품 제작사
성격	강제 (반드시 이행)	권고 (선택)
이유	안전에 영향을 주는 결함 발견	개선, 신뢰성 향상, 결함 예방
미이행 시	감항성 상실, 운항 불가	원칙적으로 운항 가능

우리나라에서는 AD를 감항성개선지시라고 부른다. AD에는 이행 기한(비행시간, 횟수, 날짜)이 정해져 있고, 이행 결과는 기록으로 남긴다.

TC와 STC는 무엇일까?

• TC (Type Certificate, 형식증명): 항공기 형식의 설계가 기준에 맞는다는 증명이다.
• STC (Supplemental Type Certificate, 부가형식증명): 이미 형식증명을 받은 항공기의 설계를 바꿀 때 받는 증명이다. 예를 들어 다른 회사가 만든 장비를 새로 달거나 개조할 때 필요하다.

감항증명은 1차 묶음에서 따로 정리했다. 형식증명은 '설계', 감항증명은 '개별 기체'의 증명이라는 차이를 같이 기억하자.

자주 묻는 질문

교범과 실제 작업이 다르면 어떻게 하나요?

교범과 다르게 임의로 작업하지 않는다. 기술 부서에 문의해 기술 지시나 제작사 승인을 받은 뒤 작업한다.

출력한 교범을 써도 되나요?

회사 절차에 따라 쓸 수 있지만, 출력한 날짜의 개정판이 최신인지 확인해야 한다. 오래된 출력물은 쓰지 않는다.

구술 한 줄 답은?

"AD는 항공 당국이 발행하는 강제 이행 지시이고, SB는 제작사가 발행하는 권고 문서입니다. AD가 SB 이행을 지정하면 그 SB는 강제 사항이 됩니다."

작성자: 2023 운항정비사 채용 합격자. 구술 준비 경험과 표준교재를 바탕으로 정리했으며, 실제 작업은 항상 해당 기종 매뉴얼(AMM)을 따른다.