블라인드 리벳과 Hi-Lok 체결 원리와 장착 방법 | 항공정비사 구술

요약

• 블라인드 리벳은 한쪽에서만 작업할 수 있는 곳에 쓴다. 스템을 당겨 뒤쪽을 부풀려 고정한다.
• Hi-Lok은 핀과 칼라로 이루어진 체결재로, 칼라의 잘록한 부분이 정해진 토크에서 끊어지며 조임이 끝난다.
• 어떤 체결재를 쓸지는 SRM과 IPC가 정한다. 임의로 바꾸지 않는다.

블라인드 리벳은 언제 쓸까?

일반 솔리드 리벳은 앞에서 치고 뒤에서 버킹바로 받쳐야 한다. 날개 안쪽이나 박스 구조처럼 뒤쪽에 손이 들어가지 않는 곳에서는 블라인드 리벳을 쓴다. 리벳 종류와 아이스박스 리벳은 이 블로그의 다른 글에서 정리했다.

1. 정해진 지름으로 구멍을 뚫고 버(Burr)를 없앤다.
2. 판 두께에 맞는 그립 길이의 블라인드 리벳을 넣는다.
3. 전용 공구로 스템(Stem)을 당긴다. 스템이 리벳 몸체를 뒤쪽에서 부풀려 판을 조인다.
4. 스템이 정해진 위치에서 끊어지고, 잠금 칼라가 스템을 고정한다.
5. 끊어진 스템 끝이 머리 면과 맞는지(허용 범위) 확인한다.

💡 구조용 블라인드 리벳(Cherry 계열 등)과 비구조용 팝 리벳은 다르다. 구조 수리에 일반 팝 리벳을 쓰면 안 된다.

Hi-Lok은 어떻게 체결할까?

Hi-Lok은 나사가 있는 핀(Pin)과 너트 역할을 하는 칼라(Collar)로 이루어져 있다. 칼라에는 잘록한 부분이 있어, 정해진 조임 힘에 도달하면 그 부분이 끊어져 떨어져 나간다. 그래서 토크렌치 없이도 일정한 조임 힘을 얻을 수 있다.

1. 규정 지름의 구멍을 가공한다. 정밀한 끼워 맞춤(Interference Fit)인 경우가 많다.
2. 핀을 넣는다. 필요하면 가볍게 두드려 넣는다.
3. 반대쪽에서 칼라를 끼우고, 육각 렌치로 핀을 잡은 채 칼라를 돌린다.
4. 칼라의 윗부분이 끊어지면 체결 완료다.

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솔리드 리벳, 블라인드 리벳, Hi-Lok은 어떻게 다를까?

구분	솔리드 리벳	블라인드 리벳	Hi-Lok
작업 방향	양쪽 필요	한쪽만	양쪽 (렌치로 한쪽 잡음)
체결 방식	생크를 때려 벅테일 형성	스템을 당겨 뒤쪽 부풀림	칼라를 돌려 정해진 힘에서 끊김
주 사용	일반 외피·구조	뒤쪽 접근이 안 되는 곳	큰 힘을 받는 구조 결합부
장점	싸고 가벼움	작업이 쉬움	조임 힘이 일정, 강도 높음

체결재를 뺄 때는 어떻게 할까?

• 리벳은 머리 중앙에 센터 펀치로 표시하고, 리벳 지름보다 작은 드릴로 머리만 뚫어 떼어 낸 뒤 펀치로 몸통을 빼낸다.
• 구멍이 커지지 않게 주의한다. 커지면 한 단계 큰 체결재나 SRM의 수리 방법을 따라야 한다.
• Hi-Lok은 칼라를 전용 공구로 자르거나 풀어서 뺀다.

자주 묻는 질문

블라인드 리벳의 그립 길이는 왜 중요한가요?

너무 짧으면 뒤쪽이 충분히 부풀지 않고, 너무 길면 제대로 조여지지 않는다. 판 두께를 그립 게이지로 재서 맞는 길이를 고른다.

체결재 대체품을 써도 되나요?

SRM이나 제작사 자료에 허용된 대체품만 쓴다. 비슷해 보여도 강도와 재질이 다를 수 있다.

구술 한 줄 답은?

"블라인드 리벳은 한쪽에서만 접근 가능한 곳에 스템을 당겨 체결하는 리벳이고, Hi-Lok은 칼라가 정해진 토크에서 끊어지며 일정한 조임 힘을 주는 체결재입니다."

작성자: 2023 운항정비사 채용 합격자. 구술 준비 경험과 표준교재를 바탕으로 정리했으며, 실제 작업은 항상 해당 기종 매뉴얼(AMM)을 따른다.