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aviation story77

항공기 여압 시스템 : 중요성 구성품 작동원리 기내 여압 이유와 중요성 항공기는 기압이 낮은 고고도에서 운항합니다. 따라서 승객들의 호흡, 쾌적성을 위해 객실의 기압을 적절히 유지해주는 여압이 필수입니다. 지속적으로 공기를 공급하여 호흡할 산소를 제공합니다. 또한 지상에서의 기압인 1기압에 근접한 0.8기압을 유지하여 기내 쾌적도를 유지합니다. 귀가 먹먹해지거나 호흡곤란 등 생리적인 부작용을 방지하기 위해서도 여압은 중요합니다. 하지만 기내 기압을 한없이 높일수는 없습니다. 항공기 내부 압력이 커질수록 동체는 팽창하게 됩니다. 팽창을 버틸수 있는 한계를 초과하면 동체에 응력이 쌓이기 때문에 공기를 적절히 배출시켜주는 과정도 필요합니다. 즉 여압이란 공기를 지속적으로 공급하고, 적절히 외부로 배출시킴으로써 일정한 기내압력을 유지하기 위해서 존재하는 시.. 2024. 4. 2.
가스터빈 엔진 : 항공기 추력을 만드는 원리 항공기는 양력에 의해 뜹니다. 하지만 양력은 추력이 있어야 발생합니다. 오늘은 항공기 추력에 대한 내용과 가스터빈 엔진이 추력을 만드는 원리에 대해 이야기해보겠습니다. 1. 추력의 개요 항공기에는 양력, 중력, 추력, 항력 총 네 가지 힘이 작용합니다. 그중 추력이 있어야 항공기가 항력을 이겨내고 앞으로 전진할 수 있습니다. 추력에 의해 충분한 속도에 도달한 후에 양력이 발생합니다. 즉 항공기가 양력을 얻기 위해서는 먼저 충분한 추력이 발생되어야 합니다. 일반적으로 추력은 공기를 흡입한 후 배기시키는 과정에서 발생합니다. 이때 '뉴턴 제3법칙 : 작용 반작용 법칙'이 적용됩니다. 가스터빈 엔진은 공기를 흡입하여 압축과 연소를 거쳐 빠른 속도로 뒤로 배기시킵니다. 엔진에서 뒤로 공기를 밀어내는 힘만큼, 공.. 2024. 3. 26.
항공기 운항과 항공정비사의 관계에 대한 분석 비행기가 출발하기 전, 비행기 곳곳을 유심히 살피는 사람을 본적이 있으신가요? 그 사람은 바로 항공정비사 입니다. 오늘은 항공기 운항과 항공정비사 관계에 대해 분석해 보겠습니다. 1. 감항성을 증명하는 사람 항공안전법에 의해 자격을 가진 정비사가 점검을 하도록 되어 있습니다. 정비사가 점검하지 않으면 항공기 운항이 불가능 합니다. 항공기가 운항하는데 가장 중요한 것은 안전입니다. 수백명이 탑승하다 보니 안전에 대한 기준이 높을 수 밖에 없습니다. 그리고 안전을 담당하는 사람이 항공정비사입니다. 절차대로 꼼꼼히 항공기의 시스템을 점검합니다. 결함이 발생하면 원인을 찾아 해소합니다. 또한 연료, 조종장치 등이 정상적으로 작동하는지 확인합니다. 이를 통해 항공기가 안전하다는 증명, 즉 항공기가 감항성이 있다는.. 2024. 3. 22.
항공정비사의 역량에 관한 고찰 능력 있는 항공정비사로 인정받으려면 어떤 역량을 키워야 할까요? 제가 생각하는 가장 중요한 역량은 고장탐구 능력입니다. 경력이 쌓일수록 항공기에서 나타나는 증상을 바탕으로 결함 원인을 밝혀내는 능력이 중요합니다. 이 역량을 갖추기 위해서는 노력과 시간, 경험이 필요합니다. 오늘은 항공정비사가 가져야 할 역량과 기술에 대한 내용을 포스팅하겠습니다. 1. 고장탐구 능력 고장탐구는 현장에서 'trouble shooting'으로 불립니다. 고장탐구는 현재 나타나는 증상을 바탕으로 결함 원인이 무엇인지 밝혀내는 과정을 말합니다. 항공정비사는 처음에 보급, 작업준비 같은 기초적인 업무부터 시작합니다. 이후 정비작업을 직접 하는 단계를 거칩니다. 그 이후 단계가 고장탐구입니다. 고장탐구 능력을 향상하려면 항공기 시스.. 2024. 3. 22.
공구 종류 명칭 사용법 : 항공정비사 공구 총정리 안녕하세요. 전직 항공정비사 리 신 입니다. 현장에서는 공구가 없으면 작업을 안합니다. 사실 못한다고 보는게 맞겠죠. 그만큼 정비의 기본이며 필수입니다. 그래서 오늘은 종류 명칭 사용법 총정리 해보겠습니다. 1. 수공구 종류 명칭 사용법 공구란 장비 정비에 사용되는 연장이다. 넓은 의미로는 사람 힘이 미치지 못하는 곳이나 더 큰 힘을 가할 때 쓰는 도구이다. 주로 조이고 풀고 자르는데 쓰인다. 항공기에서는 1/4, 3/8, 5/16, 7/16 in 등 다양한 사이즈의 공구가 필요하다. 읽을때는 슬래쉬 뒤의 숫자부터 읽는다. 예를 들어 3/8 in 사이즈의 볼트를 풀어야 하는 경우에 '팔 삼짜리 스패너 가져와' 를 자주 듣게 될 것이다. 스크루 드라이버 가장 많이 쓰는 공구이다. 끝부분의 모양에 따라 일자.. 2024. 3. 21.
항공정비사 이야기 : 업무 경험 공유 항공사에서 항공정비사로 일하게 되면 다양한 경험을 할 수 있습니다. 신기하기도하고 위험하기도 한 상황들을 겪을 수 있습니다. 오늘은 이런 경험들에 대한 이야기를 주제로 포스팅 하겠습니다. 1. 유압유 뒤집어쓴 경험 항공정비사가 유압유를 뒤집어쓰는 것은 흔히 발생하는 일입니다. 저는 유압 저장 탱크에서 배출하다가 뒤집어 쓴 경험이 있습니다. 유압 계통 내 필터 점검간에 발생한 일이었습니다. 필터에 이물질이 발견되었고, 그 크기가 기준치를 초과했습니다. 따라서 갑자기 비상이 걸렸습니다. 유압유는 여러 부분을 순환합니다. 따라서 이물질이 어디까지 퍼졌는지 확인해야 합니다. 연관된 모든 부품과 필터를 점검하고, 이후에 오염된 유압유를 새로 교체하는 절차가 매뉴얼에 명시되어 있습니다. 이러한 이유로 기존에 유압유.. 2024. 3. 21.

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